C’est le 5 juillet, date hautement symbolique dans l’histoire de l’Algérie, que seront entamés les travaux de réalisation de la première tranche (200 km) de la voie ferrée Béchar-Tindouf, sur plus de 1.000 kilomètres, pour le transport du minerai de fer de Gara Djebilet (Tindouf) vers Béchar, seront officiellement entamés.
En annonçant cette nouvelle, à l’occasion de la visite de travail dans la wilaya de Béchar d’une importante délégation composée des responsables du ministère de l’Énergie et des Mines, de dirigeants du groupe public Manadjim El Djazair (MANAL) et du consortium chinois CMH dans la cadre du développement et de la valorisation de la mine de fer de Gara Djebilet, le wali de Béchar, Mohamed Saïd Benkamou, a parlé du mégaprojet ferroviaire dont la réalisation a été confiée, a-t-il précisé, à l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). Le chef de projet, Abdechafii Ben-Rabia est allé dans les détails : outre la réalisation d’une voie ferrée sur un parcours de 220 km avec une vingtaine d’ouvrages d’art dont un pont de 9 km, ainsi qu’une gare pour les voyageurs et les marchandises au chef lieu de la daïra d’Abadla (88km au sud de Béchar), il est aussi prévu la réalisation d’une bretelle de 30 km, reliant le complexe de sidérurgie de Béchar à la ligne ferroviaire Béchar-Oran pour le transport de la future production de ce complexe à destination de celui de Bethioua et le port d’Arzew (Oran). Le projet ferroviaire, passera par un tracé d’environ 1.000 km, dont 220 km à Béchar,178 km à travers la wilaya de Béni-Abbès et plus de 500 km à Tindouf, a-t-il ajouté lors d’une rencontre tenue samedi soir au siège de la wilaya de Béchar en présence des délégations du ministère de l’Énergie et des Mines et du consortium chinois CMH, chargé de la concrétisation du projet minier de Gara Djebilet. Le transport ferroviaire est présenté par les spécialistes comme un moyen alternatif efficace qui permet une meilleure maîtrise des coûts de transport de marchandises, mais aussi de réduire les embouteillages sur les routes-donc un impact environnemental positif- ainsi que le désenclavement de régions non desservies par le réseau routier et, par conséquent, la possibilité d’un développement régional plus équilibré. Il accroît la fluidité de la circulation des personnes et des marchandises à travers le pays, et apporte une contribution appréciable à l’économie nationale. L‘importance accordée au sud du pays dans le programme de développement du transport ferroviaire découle de la démarche stratégique visant à insuffler dans ces régions une nouvelle dynamique économique et commerciale, qui inclut la création d’une industrie ferroviaire sur laquelle a insisté le président Abdelmadjid Tebboune. Cette importance a été réaffirmée au début de cette année, lors d’un Conseil des ministres qui a accordé « la priorité absolue à l’extension de la voie ferrée, notamment celle de Ouargla-Tamanrasset, Ghardaïa-El Menia et Gara Djebilet-Béchar, compte tenu de l’importance économique et stratégique de ces axes». Une autre ligne doit relier le port d’Oran à Béchar et Gara Djebilet, où se trouve le gisement de fer. La valorisation de l’exploitation de la mine de fer de Gara Djebilet à Tindouf fait partie des projets structurants majeurs algéro-chinois inscrits dans le 2e Plan quinquennal de coopération stratégique globale (2022-2026), le Plan exécutif pour la concrétisation conjointe de l’Initiative de la Ceinture et de la Route et le Plan triennal (2022-2024) de coopération dans des domaines stratégiques. Inscrit dans le cadre de cette valorisation, le projet de complexe sidérurgique de Béchar est destiné à la production du rail et du profilé en acier. « Les chantiers de réalisation de ce projet d’envergure pour un coût d’un milliard de dollars seront lancés avant la fin de l’année 2023 par notre partenaire, le consortium chinois CMH, dans la zone de Toumiat (30 km au nord de Béchar) », a fait savoir, samedi, le P-DG du groupe minier public, Manajim El Djazair (MANAL) Mohamed Sakhr Harami. Le projet sera concrétisé en partenariat avec l’entreprise nationale de fer et de l’acier (FERAAL), a-t-il précisé.
M’hamed Rebah
