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IL EN A INSPECTE L’AVANCEE DES TRAVAUX DU PROJET : Djellaoui en visite inopinée au quai minéralier d’Annaba 

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C’est une visite nocturne inopinée que le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, accompagné du wali d’Annaba, Abdelkrim Lamouri, a effectué, lundi, au projet d’extension du port phosphatier d’Annaba pour inspecter les travaux de réalisation d’un quai minéralier, dans le cadre du projet de phosphate intégré. Le communiqué du ministère qui donne l’information précise que cette visite s’inscrit dans le cadre de l’inspection des projets stratégiques d’infrastructures et du suivi de l’état d’avancement des travaux dans les différents chantiers du projet, auquel le président Abdelmadjid Tebboune accorde une grande importance. La même source indique que lors de cette visite, le ministre a inspecté les opérations de battage des pieux, dont 656 ont été réalisés sur un total de 1.332, ainsi que les travaux de réalisation de l’enrochement le long du mur du quai. Il a également suivi les opérations de dragage du sable en mer par un navire spécialisé, puis son refoulement à travers des conduites flottantes afin de constituer le remblai derrière le quai, une opération menée 24h/24, à un rythme de 30.000 M3/jour. Le ministre a aussi inspecté les travaux de réalisation des poutres en béton armé et les préparatifs en cours pour la réalisation des dalles préfabriquées en béton armé, qui seront utilisées pour constituer la superstructure du quai. Des instructions ont été données par le ministre aux entreprises chargées de la réalisation pour intensifier le suivi sur le terrain et renforcer la coordination entre les différents intervenants, afin d’accélérer la cadence des travaux, tout en maintenant les travaux de nuit au même rythme, en vue d’achever le projet dans les délais impartis et conformément au programme établi. Au début de ce mois, Abdelkader Djellaoui avait présidé, à Alger, une réunion de coordination consacrée au suivi de l’état d’avancement de nombre de projets stratégiques, notamment dans les domaines ferroviaire et portuaire, en présence du Secrétaire général du ministère, du Directeur général de l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (ANRIP) et d’un représentant de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). Il s’agissait du suivi notamment du projet d’extension du port phosphatier d’Annaba, prévoyant la réalisation d’un quai minéralier dans le cadre du projet de phosphate intégré. Les travaux d’extension du port phosphatier d’Annaba, comprenant la réalisation d’un quai minéralier dans le cadre du projet intégré de phosphate, ont connu une progression soutenue, avec le renforcement des chantiers en équipements et en ressources humaines durant les mois de juillet et d’août, en vue d’accélérer la cadence des travaux et de garantir la livraison du projet dans les délais impartis. Ce projet fait l’objet d’une attention indéniable qui correspond à son importance et  à ce qui en est attendu comme impact dans le processus de diversification de l’économie nationale pour la sortir de la dépendance aux hydrocarbures. En mai dernier, le président Tebboune avait enjoint, lors d’une réunion du Conseil des ministres qu’il a présidée, au ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base de mobiliser tous les moyens nécessaires et d’accélérer la cadence de réalisation des projets de travaux publics destinés à préparer l’exploitation du phosphate de Bled El Hadba, en vue de lancer la production dans les « plus brefs délais ». Il y a deux mois, une visite de terrain effectuée par le Directeur général de l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (ANRIP), accompagné des responsables des entreprises de réalisation, ainsi que d’experts et de techniciens, avait permis de constater la poursuite des travaux au niveau des différents chantiers conformément au programme technique établi. La visite avait concerné les ateliers de dragage, de remblayage au sable marin, de battage des pieux, réalisés au rythme de dix pieux par jour, ainsi que le chantier de coulage du béton armé, dans le respect des normes techniques et d’ingénierie en vigueur. 

M. R.

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