Des sources médiatiques ont confirmé le lancement effectif, dans quelques mois, du projet de phosphate intégré de Bled El Hadba, à Djebel Onk, (Bir El Ater, dans la wilaya de Tébessa). Ce mégaprojet stratégique, représentant un investissement d’environ 7 milliards de dollars, est le fruit d’un partenariat algéro-chinois.
D’après les mêmes sources, il se déroulera en deux phases, chaque phase s’étalant sur quatre ans, et en 2032 l’Algérie aura achevé complètement le projet. Dans un premier temps, 5 millions de tonnes de phosphate seront extraits annuellement, afin d’obtenir 3 millions de tonnes de phosphate traité destiné au complexe engrais de Oued Kebirit, dans la wilaya de Souk Ahras, à partir de fin 2027. Dans un deuxième temps, au cours de l’année 2028, 5 millions de tonnes supplémentaires par an seront extraits pour produire 3 millions de tonnes de phosphate traité, destiné à la production d’engrais. Récemment, en visite d’inspection à Tebessa, le président directeur général (PDG) du groupe Sonatrach, Rachid Hachichi, a révélé que le travail est en cours pour développer la production de phosphate à Djebel El Onk et augmenter les capacités de production nationale. Concernant le projet intégré d’extraction, transformation et d’exportation du phosphate de Bled El Hadba, le PDG de Sonatrach a indiqué que ses services s’engagent, au travers de l’entreprise ASMIDAL qui détient 34% des actions, à concrétiser tous les projets annexes, soulignant que les réserves de la mine de cette région dépassent 2,8 milliards tonnes de phosphate brut. Il a rappelé que l’entrée en exploitation du projet permettra d’augmenter les capacités de production nationale de phosphate à 10 millions de tonnes par an dont 6 millions de tonnes transformées, avec création de milliers d’emplois pour les jeunes de la région. Par ailleurs, au début de ce mois, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a présidé la cérémonie de signature du marché relatif au projet d’extension du port d’Annaba pour la réalisation d’un quai minéralier dans le cadre du projet de phosphate intégré. Le marché a été conclu au siège du ministère entre l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (maître d’ouvrage) et un consortium algéro-chinois composé de China Harbour Engineering Company (CHEC), Cosider-TP et MEDITRAM. La réalisation de ce projet stratégique permettra de développer la capacité d’accueil du Port d’Annaba et de faciliter le chargement, le déchargement et le transport du phosphate. Pour sa part, l’Entreprise nationale de construction de matériels et d’équipements ferroviaires (Ferrovial) a arrêté un programme spécial portant sur la production de 1.820 wagons de chemin de fer destinés au transport de phosphate, en prévision de l’entrée en production du projet de phosphate intégré. Ce programme est destiné à répondre aux besoins de transport du minerai vers les structures de transformation. Selon son P-DG, Lamri Bouyoucef, Ferrovial s’appuiera sur ses propres compétences et ses capacités de production, ainsi que sur les aptitudes techniques que l’entreprise a acquises à la faveur du programme d’investissement et de qualification dont elle a bénéficié ces dernières années. Le dynamisme économique qui accompagnera le projet de phosphate intégré, permettra de relancer de nombreuses entreprises industrielles opérant dans la région, comme le complexe sidérurgique d’El Hadjar, à travers l’approvisionnement en fer, et de nombreuses autres unités de sous-traitance, a promis le P-DG de Ferrovial.
M. R.
