Lafarge Holcim Algérie propose des solutions innovantes pour le marché algérien des travaux publics. Des solutions ayant fait leurs preuves de par leurs efficacités avérées, dans divers domaines et dans plusieurs pays, estiment les responsables de Lafarge Algérie.
Leader des matériaux de construction avec 40% de parts de marché, Lafarge Algérie investit dans le domaine des travaux publics, en proposant des solutions innovantes permettant à l’Algérie de gagner au change. Selon Serge Dubois, directeur des affaires publiques et communication de l’entreprise, la solution que propose Lafrage Hocim Algérie permettra de réduire les risques inhérents au transport de millions de m3 de matériaux sur des milliers de kilomètres dans le trafic routier, et ceux dus à la rapide dégradation des chaussées. Cette solution innovante permettra également une pérennité de l’infrastructure routière et, par conséquent, elle limite les travaux d’entretien. Au cours d’une rencontre tenue avec les médias, jeudi passé à Alger, Serge Dubois a fait savoir que la solution que propose son entreprise permettra de réaliser des économies, estimées entre 15 à 20%. Le plus important dans cette solution consiste en la réutilisation des déblais sur place après leur traitement, ce qui limitera l’exploitation de gite d’emprunts et réduire les émissions dues au transport de millions de m3 de matériaux. Avec sa solution, Lafarge Holcim Algérie veut en découdre avec la méthode classique utilisée pour la réalisation et d’entretien des infrastructures routières. Dans une vidéo montrée aux journalistes présents à cette rencontre, Serge Dubois a expliqué concrètement ce que peut apporter son entreprise comme solutions innovantes aux problèmes posés par les entreprises opérant dans le secteur des travaux publics. Partant du constat actuel, a-t-il dit, l’entreprise de réalisation des routes pour la partie terrassement est confrontée à deux problèmes en même temps. Primo, l’entreprise doit identifier le site du dépôt définitif des matériaux et déblais en passant par une procédure administrative plus ou moins longue pour avoir l’autorisation d’exploitation nécessaire pour ce type d’opérations. Secundo, l’entreprise doit faire appel à des moyens logistiques énormes pour déplacer ces agrégats. Or, a-t-il expliqué, Lafarge Holcim Algérie, dans sa solution innovante, propose la réutilisation des matériaux sur place. Ainsi, comme première innovation, celle-ci porte sur le traitement des sols. Elle consiste à réutiliser les matériaux de déblais et les sols disponibles sur le site pour la réalisation de la partie terrassement. Une telle solution permettra de réduire, au même titre, le trafic routier des camions sur chantier et, par conséquent, réduire les dépenses pour les entreprises. Toujours à propos de réalisation d’infrastructures routières, le premier responsable de Lafarge Holcim Algérie propose l’utilisation du béton à la place du bitume pour la réalisation de la couche roulante, dans des cas bien précis. Par ailleurs, Serge Dubois a considéré l’Algérie parmi les pays les plus en vue dans la réalisation des infrastructures autoroutières. À cet égard, la position de Lafarge Holcim Algérie est telle qu’elle lui permette de proposer des offres «pertinentes, efficaces et durables» pour accompagner les pouvoirs publics dans la réalisation de leurs objectifs. Ceci, d’autant plus que le pays, qui est l’un des plus grands importateurs en ciment dans la région de la Méditerranée, est en passe de devenir un pays exportateur de cette matière. En plus de satisfaire les besoins du marché national du ciment, Lafarge Holcim Algérie prévoit d’exporter son produit vers l’Afrique, à partir de 2018.
Hacène Nait Amara
