Le réseau des voies ferrées se dote d’un nouveau système de télécommunication numérique, dénommé «GSM-Rail» (Global systèm for communication Railways). Ce système contribue à contrôler la circulation ferroviaire, répondre aux impératifs d’augmentation de la vitesse de circulation des trains, la gestion et la télécommunication entre les différents services. En effet, le premier test de cette technologie a été effectué, hier, au niveau de la direction générale de la SNTF (Société nationale des transports ferroviaires), à Alger, en présence du ministre des Transports, Amar Ghoul. Le réseau permet la communication numérique entre les régulateurs des circulations ferroviaires et les conducteurs de trains, pour une circulation plus sécurisée, plus rapide et plus précise. Il assure la télécommunication entre trains, organise les manœuvres dans les gares, les services de maintenance, ainsi que la transmission des informations de signalisation. Le ministre a présidé, aussi, la cérémonie de signature d’un accord de partenariat entre la SNTF et la société autrichienne, KAPSCH Carrier Com AG, pour créer une société mixte, spécialisée dans l’exploitation GSM-Rail. Intervenant, il a insisté sur le principe du transfert du savoir-faire et la formation des techniciens algériens sur la technologie de communication numérique. Amar Ghoul a rappelé que cette démarche est importante, dans la mesure où l’Algérie s’est engagée à réaliser et rénover plus 12 500 km de lignes ferroviaires, d’ici 2025. À travers cet accord, la SNTF veut aussi moderniser, avec l’apport des Autrichiens, les services de réalisation, la modernisation et l’entretien du réseau ferroviaire, a ajouté Amar Ghoul. Le même responsable a rappelé que la politique du gouvernement algérien consiste à tisser des relations de coopération économiques solides, basées sur le principe gagnant-gagnant, avec les partenaires étrangers. Indiquant que la nouvelle entreprise algéro-autrichienne se chargera de la gestion de la télécommunication, des systèmes d’équipement, de l’exploitation, ainsi que de la maintenance des équipements ferroviaires. À long terme, les deux côtés entendent, à travers la création de cette entreprise mixte, élargir les services au niveau régional, pour conquérir l’Afrique et les pays du Monde arabe. Signalons que l’entreprise (KAPSCH) est leader mondial en matière de la communication numérique ferroviaire. Elle a réalisé des projets dans pas moins de 40 pays, et vise, à travers l’Algérie, conquérir les marchés, arabe et africain. Le P-DG de la société autrichienne a annoncé que ce partenariat, basé sur le transfert d’expertise et du savoir-faire, apportera un plus, non seulement en matière de la sécurité et la modernisation des lignes ferroviaires, mais aussi dans la formation au profit des Algériens. La société algéro-autrichienne procédera, dans une première phase, à l’installation des équipements de GSM-Rail sur 3 000 km, répartis sur 12 lignes ferroviaires, à travers le territoire national. Par cette démarche, l’Algérie est le premier pays africain et arabe à adopter cette technologie.
«Notre responsabilité est d’honorer notre engagement, notamment au transfert du savoir-faire, comme convenu dans cet accord», a indiqué le P-DG de la société autrichienne, en se montrant confiant, quant au climat d’investissement prévalant en Algérie. Il a rappelé que des expériences de coopération entre les deux pays, dans la réalisation et l’entretien des lignes ferroviaires, ont fait preuve de réussite durant les années 1980. «Il faut consolider cette relation historique entre les deux pays, et aller de l’avant pour conquérir le marchés, africain et autres pays arabes», a-t-il déclaré, devant la presse nationale. Leader mondial des solutions en télécommunication, la société KAPSCH a réalisé 77 000 de lignes GSM-Rail à travers plusieurs pays, dont la France, l’Allemagne et la Grande-Bretagne.
Salim Nasri
