Conformément au nouvel arrêté ministériel paru au journal officiel n° 56, les vitesses maximales des véhicules de transport de personnes et de marchandises sont, désormais, limitées. Les conducteurs de bus et de camions n’ont plus le droit de dépasser les seuils de vitesse qui leur sont fixés. Ce nouveau texte fixe les vitesses maximales des véhicules affectés au transport de personnes et comportant plus de neuf (9) places à 100 km/h sur les autoroutes, à 80 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et à 40 km/h en agglomération. Pour les véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 19 tonnes, les vitesses maximales sont fixées à 90 km/h sur les autoroutes, à 80 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et à 40 km/h en agglomération. Les vitesses maximales des véhicules transportant des matières dangereuses ont été fixées à 70 km/h sur les autoroutes, à 60 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et à 30 km/h en agglomération. Les vitesses maximales fixées ci-dessus, sont réduites pour mauvaises conditions météorologiques, notamment par temps de pluie : de 20 km/h sur les autoroutes, les autres routes et en dehors des agglomérations, de 10 km/h en agglomération. La vitesse maximale autorisée est de vingt-cinq (25) Km/h pour un ensemble formé par le véhicule dépanneur et le véhicule remorqué dont le train avant est maintenu soulevé par la grue du véhicule dépanneur. Par ailleurs, la vitesse maximale autorisée pour le véhicule dépanneur et le véhicule remorqué est de soixante (60) Km à l’heure lorsque les deux véhicules sont reliés par un attelage rigide en forme de ́ « V » doublé par une canalisation de freinage commandée depuis le poste de conduite du véhicule dépanneur et permettant le freinage simultané de ce véhicule et du véhicule remorqué. Par ailleurs, cette vitesse est ramenée à quarante-cinq (45) km/h, lorsque le remorquage est assuré par un attelage rigide en forme de ́ « V » dépourvu de canalisation de freinage entre le véhicule dépanneur et le véhicule remorqué. Par conséquent, l’arrêté du 1er juin 1988 fixant les vitesses maximales autorisées pour des ensembles de véhicules automobiles dépanneurs et remorqués ainsi que l’arrêté du 1er juin 1988 fixant les vitesses maximales et les conditions de circulation des véhicules ont été abrogés. Ces limitations drastiques de vitesse s’inscrivent dans le cadre de la lutte contre le « terrorisme routier » qui fait chaque année pas moins de 4000 morts. Récemment, le ministre des Transports, Boudjemaâ Talaï, a reconnu que les bus et les camions sont énormément impliqués dans les accidents de circulation les plus meurtriers. Sur les véhicules concernés par les dispositions du présent arrêtédoivent être apposés, bien visibles à l’arrière et sur la partie inférieure gauche de la carrosserie, trois (3) disques blancs de vingt (20) centimètres (cm) de diamètre en chiffres arabes rouges, de quinze (15) centimètres (cm) de hauteur comportant à l’intérieur l’indication de la vitesse sur les autoroutes, en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et en agglomération. Par ailleurs, ces plafonnements des vitesses maximales dûment autorisées contribueront davantage à l’amélioration de la sécurité routière. D’autre part, ces nouvelles mesures permettront de persuader les conducteurs de transports en commun à respecter le code de la route et à avoir plus de conscience professionnelle et plus de civilité dans l’exercice leur fonction. Certains chauffeurs ne doivent pas ignorer que leur comportement irresponsable pourrait engendrer à tout moment des accidents tragiques endeuillant des milliers de familles. Par ailleurs, les excès de vitesse de certains d’entre eux, qui n’hésitent pas à s’engager dans des courses infernales pour arriver les premiers dans les différentes stations, mettent en danger la vie des voyageurs. De ce fait, il est impératif que les autorités concernées fassent de gros efforts pour juguler l’ampleur des dégâts causés quotidiennement par l’excès de vitesse et l’attitude suicidaire des chauffeurs. À cet effet, les services de gendarmerie et de police chargés de la surveillance du réseau routier doivent veiller scrupuleusement à la stricte application de cet arrêté afin de mettre définitivement fin au comportement irresponsable de ces fous du volant récalcitrants.
Lazreg Aounallah
