Transport maritime urbain : Alger-Aïn-Bénian, ça redémarre !

Le programme d’exploitation estivale de la ligne de transport urbain maritime d’Alger, reliant la Pêcherie au port d’El-Djamila (Aïn-Bénian), a repris, mardi matin, avec la mobilisation de deux bateaux d’une capacité totale de 670 passagers. Le communiqué indique à l’intention des voyageurs que le premier départ aura lieu à 7h à partir d’El-Djamila, et à 8h15 de la Pêcherie d’Alger, tandis que le dernier départ est programmé à 17h30 à la Pêcherie et 18h45 d’El-Djamila. Inaugurée dans sa phase pilote en juin 2014, cette ligne de transport maritime n’était pas accessible aux voyageurs le dimanche, jour de repos hebdomadaire de l’équipage italien du bateau « Captain Morgan ». Les deux bateaux, affrétés par l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV), vont assurer quinze navettes quotidiennes de dimanche à jeudi, durant la période allant du 21 juillet à début septembre, annonce l’ENTMV dans un communiqué placardé dans les quais de la Pêcherie. Pour l’été 2015, l’ENTMV a décidé d’assurer la continuité du service durant le week-end, en mobilisant, selon la même source, le premier navire le vendredi et le deuxième le samedi, toujours au même tarif de 50 DA la traversée par personne. En fin de semaine (vendredi et samedi), le premier départ est annoncé à 8h15 à la Pêcherie et à 9h30 à El-Djamila alors que le dernier est programmé à 17h15 au port d’Alger, et à 18h30 à Aïn-Bénian. À ce titre, il est à rappeler que la navette maritime d’Alger est un service de bateau-bus exploité par Algérie Ferries. Depuis sa mise en service le 4 août 2014, environ 37 000 estivants sont montés en dix-huit jours à bord du ferry italien « Captain Morgan », affrété pour le transport maritime de voyageurs entre les ports d’Alger et d’Aïn-Bénian. En dix-huit jours d’exploitation, du 5 au 25 août, le ferry a effectué 140 traversées entre la Pêcherie et le port d’El-Djamila (Aïn-Bénian). Depuis sa mise en service, le bateau est exploité tous les jours de la semaine, sauf le dimanche, avec une capacité de transporter de 300 personnes par traversée. Au niveau des gares, à la Pêcherie ou à la Madrague, la grande affluence des voyageurs n’a jamais baissé depuis l’ouverture de cette ligne maritime, une première en Algérie depuis l’Indépendance. C’est quotidiennement la ruée des estivants vers les docks du port pour une virée en mer, parfois après quelques heures d’attente. Les longues files devant les guichetiers qui vendent des tickets à 50 DA par personne, et les bousculades à chaque escale est un décor de tous les jours qui irrite des familles disant ne pas comprendre pourquoi affréter un seul ferry pour toute la ligne. L’ENTMV ne s’attend pas à une baisse de la pression sur le ferry avant la rentrée scolaire qui coïncide avec la clôture du programme estival de l’exploitation du « Captain Morgan ». Le directeur commercial de la société publique, Fethi Mahdab, a annoncé qu’il s’agit, d’abord, de créer une division de transport maritime urbain au sein de l’ENTMV, avant d’entamer les procédures de la création de la filiale qui prendra en charge cette activité susceptible de décongestionner la circulation automobile dans la Capitale et de promouvoir le tourisme. Le même responsable a expliqué que l’objectif est de détacher le transport maritime urbain du portefeuille d’activité de l’ENTMV, qui est spécialisée dans le transport maritime de passagers à l’international, afin de séparer deux activités et deux types de transports différents. L’ancien ministre des Transports, Amar Ghoul, avait annoncé, lors de l’inauguration de la ligne, que l’ENTMV devrait acquérir 4 à 5 bateaux. Selon l’ex-ministre, cette ligne sera étendue à Tamentfoust, à l’est d’Alger, puis à Tipasa et Boumerdès, avant sa généralisation à tout le littoral algérien. Le projet n’a pas encore abouti.
En attendant, le Ferry continuera ainsi ses navettes entre Aïn-Bénian et le port d’Alger, en longeant les communes de Hammamet, Raïs-Hamidou, Bologhine, Bab-el-Oued et la Casbah.
Lazreg Aounallah