L’importance stratégique de l’initiative SoutH2 Corridor a été réaffirmée par les ministres de l’Energie de l’Algérie, de l’Autriche, de l’Allemagne, de l’Italie et de la Tunisie, lors des travaux de leur 2e réunion ministérielle tenus ce jeudi au Centre international de conférences (CIC) Abdelatif-Rahal, à Alger.
Les ministres considèrent que le SoutH2 Corridor est un levier d’intégration régionale, de coopération énergétique et de compétitivité industrielle, visant à favoriser le développement conjoint de la filière de l’hydrogène vert entre l’Afrique du Nord et l’Europe. La réunion a été sanctionnées par la signature d’une Déclaration commune d’intentions politiques, dans laquelle les cinq partenaires ont réaffirmé leur engagement à renforcer la coopération régionale et euro-méditerranéenne dans le domaine de l’hydrogène vert et ont souligné leur engagement commun à sécuriser et à diversifier les approvisionnements énergétiques dans la région. Par la même occasion, les ministres participants ont pris connaissance des progrès réalisés dans le cadre du projet intégré de l’Alliance Algérie-Europe pour l’hydrogène (ALTEH2A). La 2e réunion ministérielle, dont les travaux ont pris fin jeudi après-midi, avait été ouverte dans la matinée par le ministre de l’Energie et des Energies renouvelables, Mourad Adjal, en présence du ministre d’Etat, ministre des Hydrocarbures, Mohamed Arkab, du ministre de l’Industrie, Farid Kourtel, du président du Conseil du renouveau économique algérien (CREA), Kamel Moula, ainsi que des ambassadeurs des pays concernés par le projet d’hydrogène vert et des représentants des entreprises engagées dans le projet. Les ministres de l’Energie de l’Autriche, l’Allemagne, l’Italie et la Tunisie ont été reçus, jeudi, par le président Abdelmadjid Tebboune. L’audience s’est déroulée en présence du ministre d’Etat, chargé de l’Inspection générale des services de l’Etat et des Collectivités locales, Brahim Merad, du ministre d’Etat, ministre des Affaires étrangères, de la Communauté nationale à l’étranger et des Affaires africaines, Ahmed Attaf, et du ministre de l’Energie et des Energies renouvelables, Mourad Adjal. À l’issue de cette audience, le secrétaire d’Etat au ministère fédéral allemand des Affaires économiques et de l’Energie, Frank Wetzel, a souligné l’importance du projet SoutH2 Corridor pour l’acheminement d’hydrogène vers l’Europe, estimant qu’il « rapprochera davantage » les cinq pays partenaires. « Nous ne devons pas perdre de temps, car l’industrie en Europe, notamment en Allemagne et en Autriche, a besoin d’approvisionnements en hydrogène dans le cadre de la transformation industrielle, afin de garantir des investissements suffisants pour préserver notre solide base industrielle », a ajouté le responsable allemand. Pour sa part, le ministre italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique, Gilberto Pichetto Fratin, a salué le soutien du président Tebboune au projet SoutH2 Corridor pour l’acheminement d’hydrogène vers l’Europe, soulignant l’importance de cette future infrastructure énergétique. Ce projet vise à « créer toutes les conditions à même d’assurer un avenir meilleur, non seulement sur le plan énergétique, mais aussi pour le bien-être de nos citoyens », a-t-il ajouté. À la même occasion, le ministre tunisien de l’Equipement et de l’Habitat, chargé de la gestion du ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Energie, Slah Zouari, a estimé que le projet SoutH2 Corridor est une infrastructure stratégique pour l’énergie propre qui reliera l’Afrique du Nord à l’Europe. Le ministre tunisien a précisé que toutes les études réalisées à ce jour « confirment l’importance de ce projet », ajoutant que la deuxième réunion ministérielle des pays engagés dans le projet avait permis de « convenir de la réalisation d’études complémentaires, afin de passer, dans un avenir proche, à l’annonce des modalités de réalisation de ce projet », qui reliera l’Afrique du Nord au continent européen. Pour rappel, le projet SoutH2 Corridor prévoit l’acheminement de 4 millions de tonnes d’hydrogène vert par an de l’Algérie vers les trois pays européens (sur 3.000 km), un volume représentant 10% de la demande européenne attendue pour ce combustible propre à l’horizon 2040.
M’hamed Rebah
