Béchar : après 5 ans d’essais, la durée du voyage par train reste inchangée

Cinq ans sont passés et les promesses d’Amar Tou, ministre des Transports de l’époque, n’ont pas été honorées. Le transport ferroviaire se fait toujours dans des voitures vétustes qui ont été retapées et la durée du trajet est toujours, dans le meilleur des cas, de 10 heures au lieu des 6 annoncées en grande pompe par le ministre des Transports de l’époque. Au premier coup d’envoi effectué en juillet 2010, Amar Tou, le ministre des Transports est venu à Béchar à bord d’un train de luxe et a tenu à se faire accompagner durant le voyage par la presse qui allait décrire ce moyen de transport et en faire la promotion. La population locale a célébré, ce jour-là, le retour du train après une rupture qui a duré deux décennies. Amar Tou avait déclaré ce soir-là, lors d’un point de presse, que le trajet Béchar-Oran s’effectuera désormais en 6h après une période d’essai fixée à 4 mois. Ceux qui se sont hasardés à être les premiers à prendre le train se sont retrouvés dans un autre train que celui qui a fait l’inauguration de la nouvelle ligne de chemin de fer. Des locomotives usagées et d’anciennes voitures retapées. L’autre, c’était le train du ministre, nous dit à temps un employé des chemins de fer. Cinq ans plus tard, le train desservant la ligne Béchar-Oran via Tabia est passé de 12h à 10h de voyage. Les 6h annoncées en grande pompe, c’est de la science-fiction. Mais les désagréments ne s’arrêtent pas là. Il arrive souvent que les voyageurs optant pour l’unique voiture de première classe soient orientés vers la seconde classe parce que la voiture en question ne fait pas partie de l’attelage ou que la climatisation y est défaillante. La mauvaise étanchéité des portières et des vitres incommode les passagers par les poussières qu’elle laisse passer. La durée du trajet entre Béchar et Méchéria dans la wilaya de Naâma est la même que celle effectuée par l’ancien train. Côté sanitaire, il vaut mieux ne pas en parler. Le seul point positif est la sécurité assurée par la gendarmerie qui accompagne le train.Il y a cinq ans de cela, le ministre du transport avait assuré que les sept voitures vétustes allaient être remplacées par des voitures neuves. A ce jour, rien n’a changé. Le vieux train a pris 5 ans d’âge de plus. La situation est toujours pareille, exception faite qu’on a une voie large au lieu et place d’une voie étroite, mais à quel prix !
Messaoud Ahmed