Avec 8 000 voitures supplémentaires, l’Algérie, à travers l’usine Fiat de Tafraoui (Oran), a soutenu la croissance du constructeur automobile Stellantis au Moyen-Orient et en Afrique.
En effet, les livraisons du constructeur automobile Stellantis en Algérie ont progressé d’environ 8000 véhicules entre avril et juin 2026, selon un rapport des estimations de livraisons consolidées pour le deuxième trimestre 2026 publié par le groupe. Cela a compensé, indique la même source, partiellement le recul enregistré dans plusieurs autres marchés de la région Moyen-Orient/Afrique. Le rapport fait savoir que Stellantis a enregistré une baisse estimée à 4000 unités, de ses livraisons dans la zone Moyen-Orient et Afrique, mais l’Algérie a fait exception. Par ailleurs, l’agence italienne Nova News vient d’annoncer que Stellantis a finalisé les phases techniques et industrielles préliminaires en vue du lancement de la production de la nouvelle Fiat Grande Panda sur son site de Tafraoui, près d’Oran. Cela confirme, d’après l’agence, l’accélération de la stratégie industrielle du groupe en Algérie, désignée comme l’un des principaux pôles de développement de ses activités au Moyen-Orient et en Afrique. L’annonce ouvre la voie au lancement officiel du premier modèle assemblé en Algérie selon le système CKD (Completely Knocked Down), c’est-à-dire à partir de kits de composants destinés à un assemblage local. Selon les dirigeants du groupe, ce projet va au-delà de la simple satisfaction de la demande intérieure et vise à transformer l’Algérie en un centre industriel régional, en ciblant également l’exportation d’automobiles et de composants vers d’autres marchés africains. Cette stratégie s’inscrit dans le cadre de la politique de diversification économique de l’Algérie, qui vise à renforcer le secteur manufacturier national et à attirer les investissements industriels étrangers. En avril dernier, le groupe « Stellantis » avait annoncé, dans un communiqué, le lancement de l’expansion de l’usine Fiat de Tafraoui dans le but d’augmenter le volume de production à 135.000 véhicules par an d’ici 2028. Cette nouvelle étape « placera le site de Tafraoui parmi les plus importants centres de fabrication de Stellantis en Afrique et au Moyen-Orient », avait précisé le communiqué. Il s’agit d’accompagner la montée en puissance de l’usine et de répondre à la demande du marché algérien, précise la même source. « Ce projet s’intègre dans la stratégie industrielle de Stellantis en Algérie et confirme la volonté du groupe de faire du pays un hub régional majeur », a souligné le groupe. Il est prévu que ce nouvel investissement stratégique générera plus de 1000 nouveaux emplois directs et indirects, favorisera le développement de l’intégration locale grâce à une augmentation des volumes, et offrira de nouvelles perspectives aux fournisseurs et partenaires industriels algériens, selon la même source. Pour rappel, depuis son ouverture en décembre 2023, le site Fiat de Tafraoui a connu une croissance remarquable en un temps record: le volume de production est passé de 17000 véhicules en 2024 à 53 000 en 2025. La conclusion d’un accord portant sur plusieurs pièces de d’emboutissage avec une entreprise algérienne a complété la chaîne de valeur et renforcé l’écosystème industriel, selon le communiqué qui rappelle que l’objectif est de produire 90.000 véhicules en 2026, puis jusqu’à 135.000 véhicules par an en 2028, grâce à l’expansion de l’usine. En matière de formation professionnelle, on sait que Stellantis a mis l’expertise de son département formation à disposition des enseignants techniques et des responsables pédagogiques du Centre de formation professionnelle et d’apprentissage (CFPA) de Staouéli (Alger), outre l’enrichissement des contenus de formation et des supports pédagogiques utilisés au centre, avec la possibilité d’accueillir des apprentis en stage au sein du réseau après-vente de Stellantis. Une convention de partenariat a été signée par Stellantis avec le CFPA de Staouéli, en février dernier, visant à développer les compétences et l’employabilité des jeunes dans les métiers de l’automobile. Il s’agit de rapprocher durablement la formation des besoins réels du secteur automobile.
M. R.
