Transport maritime : le «Gouraya» renforce la flotte

Le ministre des Transports, Amar Ghoul, a présidé, hier au port d’Alger, la cérémonie de réception et mise en exploitation du navire de transport de marchandises, baptisé «Gouraya». Construit par une société bulgare en 2010, et d’une capacité de transport de dix mille tonnes, ce navire, acquis par la le groupe Cnan Med contre 14 millions d’euros, est le cinquième navire que l’Algérie a acheté, en l’espace de quelques mois. Il s’inscrit dans le programme du gouvernement portant l’acquisition, au cours des deux années prochaines, de 27 navires, dont deux de transport des voyageurs. Deux autres bateaux de transport de marchandise seront acquis, au cours du premier semestre de l’année en cours, a annoncé Ghoul. S’exprimant en marge de la cérémonie d’inauguration, il a déploré que le transport maritime, constituant 95% des activités commerciales internationales de notre pays, ne représente que 1% des navettes mondiales. En effet, les ports algériens assurent, annuellement, la réception de plus de 120 millions de tonnes de marchandises par an. Un chiffre qui renseigne de la faiblesse et de l’archaïsme de notre flotte maritime, appelée à se moderniser pour faire face à la concurrence farouche des compagnies étrangères. L’Algérie veut relever le défi dans le contexte de son adhésion prochaine à l’OMC, construire une économie diversifiée et booster le commerce extérieur. En sachant que les ports algériens reçoivent, chaque année, 1 million de conteneurs en 12 000 navettes, le département de Ghoul vise atteindre, à court terme, l’objectif de 4 millions de conteneurs en 20 000 navettes. Dans ce sens, le ministre des transports, qui rappelle que la modernisation du pavillon maritime figure dans les grands axes du quinquennat 2015-2019, a annoncé que l’État vient de réserver plus 170 milliards dinars pour booster le transport maritime. 120 milliards dinars seront consacrés pour l’achat des navires, et 50 milliards dinars aux projets d’entretien, d’extension et de rénovation des structures portuaires, a-t-il précisé. Avec l’acquisition prochaine de 27 navires de transport, l’Algérie veut augmenter le taux de participation dans la flotte maritime à plus de 30% au niveau mondial, et s’arracher, ainsi, une bonne place, notamment parmi les pays de la Méditerranée. Un objectif facile à atteindre, estime le ministre, d’autant que plusieurs projets de taille d’extension et de modernisation des ports sont en cours de réalisation. L’on site, essentiellement, le projet de délocalisation du port commercial d’Alger vers Cherchell, le port de Djendjen, la construction de 10 nouveaux ports de pêche, ainsi que des mesures de modernisation de la gestion des ports. Cela, en plus des ateliers de construction et réparation des navires de pêche et d’utilité, lancés récemment avec des partenaires étrangers. Le projet de réalisation de plus 1 700 km de lignes ferroviaires, pour fluidifier la circulation entre les ports et les autres entreprises économiques, constituera, estime Ghoul, un atout de taille pour le transport maritime. Encore, le ministre des Transports a annoncé que le prochain port d’Alger constituera un espace commercial, important, et aura une place non négligeable dans la navigation des pays de la Méditerranée. La superficie ainsi que la capacité et l’emplacement du nouveau port commercial d’Alger viennent d’être déterminés, a-t-il ajouté.
Salim Nasri