Le vice-ministre-président de l’État allemand de Bavière, Hubert Aiwanger, a déclaré à l’agence de presse chinoise, Xinhua dans une récente interview que son État « était opposé » à ce que l’Union européenne (UE) impose des tarifs punitifs sur les véhicules électriques (VE) chinois.
Déclarant que son pays « espère plutôt que les exportations de voitures chinoises vers l’Europe continueront », le ministre bavarois de l’économie, du développement régional et de l’énergie a indiqué que «nous croyons au soutien mutuel, pas à la création de barrières », a-t-il déclaré. Aiwanger a salué le développement économique de la Chine au cours des 75 dernières années, soulignant sa transformation d’un pays frappé par la pauvreté en l’une des principales puissances industrielles du monde. Il a souligné que la Chine est le partenaire commercial le plus important de la Bavière et qu’il existe encore un potentiel considérable de coopération future, notamment dans des secteurs tels que l’énergie à hydrogène, l’intelligence artificielle et les véhicules électriques. Les Chinois jouissent d’une « excellente réputation » en Bavière, a déclaré M. Aiwanger. « Nous savons que vous êtes des travailleurs assidus, disciplinés et intelligents, et que vous avez fait des progrès remarquables ces dernières années et décennies », a-t-il ajouté. Il a également annoncé son intention d’effectuer prochainement une visite de délégation en Chine, visant à améliorer la compréhension mutuelle et à renforcer les liens économiques. « J’ai eu l’occasion de constater de mes propres yeux les progrès de la Chine lors de ma visite en 2019. J’ai hâte d’y retourner et j’espère que nous pourrons aborder des questions importantes, notamment l’amélioration des transports, de la sécurité et de la politique économique », a déclaré Aiwanger. Il a souligné l’importance d’une concurrence loyale, affirmant que la clé est d’agir sur un pied d’égalité sans se nuire mutuellement. Avec une base d’équité, il n’y a aucune raison pour que l’Allemagne et la Chine ne puissent pas renforcer davantage leur coopération, a-t-il déclaré. « Les échanges entre nos nations, notamment dans les secteurs de haute technologie comme l’automobile, l’intelligence artificielle, la mécatronique et l’électronique, sont déjà solides, et je suis convaincu que notre collaboration continuera à favoriser l’innovation », a-t-il dit. Le projet de la Commission européenne d’imposer des droits de douane allant jusqu’à 36,3 % sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine a suscité des inquiétudes parmi les experts du secteur et les acteurs du monde des affaires à travers l’Europe. Les experts et des acteurs allemands affirment que cette mesure « pourrait aggraver les problèmes de compétitivité de l’Union européenne (UE) », entraver la transition verte de la région et aggraver les tensions commerciales avec la Chine plutôt que de protéger l’industrie automobile européenne comme prévu. Michael Schumann, président du conseil d’administration de l’Association fédérale allemande pour le développement économique et le commerce extérieur, a condamné la proposition de l’UE comme étant « erronée », soulignant la forte opposition de l’association. « L’industrie chinoise des véhicules électriques est devenue, et continuera d’être, une référence mondiale en matière d’innovation », a déclaré M. Schumann, ajoutant que les constructeurs automobiles chinois ont fait des progrès significatifs dans le domaine des technologies intelligentes, amélioré leurs capacités de recherche et développement (R&D) et investi activement dans l’industrie automobile européenne, contribuant ainsi à l’évolution du secteur.
R. I.
