Hier, les experts notaient que les cours du pétrole hésitaient après des informations selon lesquelles un navire non iranien serait passé, transpondeur allumé, par le détroit d’Ormuz, suggérant une amélioration de la situation, bien que, précisent-ils des risques importants persistent sur les infrastructures pétrolières au Moyen-Orient.
Dans la mi-journée de lundi, le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en mai, prenait 0,31% à 103,46 dollars. Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en avril, perdait 1,37% à 97,36 dollars. Un premier navire non iranien, battant pavillon pakistanais, aurait franchi le détroit d’Ormuz avec son système d’identification automatique, dit AIS, activé, selon une publication du site spécialisé MarineTraffic sur X. Cela « laisse supposer que certaines cargaisons pourraient bénéficier d’un droit de passage négocié » avec l’Iran, estime MarineTraffic, dans quel cas une partie des barils bloqués dans le Golfe pourraient être exportés. Le président américain Donald Trump croit toujours pouvoir assurer la sécurité du détroit d’Ormuz par une coordination entre d’autres pays et les États-Unis. Mais, il a essuyé des refus de la part des pays sur lesquels il compte : Royaume-Uni, France, Italie, Australie, l’Allemagne, sans parler de l’Espagne qui s’est opposé aux États-Unis dans leur agression contre l’Iran. Par ailleurs, expliquent les experts, un tel système de convoi militaire permettrait « au mieux, 10% » du trafic habituel à cette période de l’année. En outre, ajoutent-ils, les frappes américaines ce week-end sur l’île iranienne de Kharg, qui abrite le principal hub d’exportation d’or noir de l’Iran, maintiennent le cours du baril a des niveaux élevés. Aucune infrastructure pétrolière n’a été endommagée pour l’instant sur cette île, selon l’agence de presse iranienne Fars, mais Donald Trump a menacé de les attaquer. Téhéran a répliqué immédiatement à l’avertissement du président américain en promettant de « réduire en cendres » les sites pétroliers liés aux États-Unis dans la région. L’Inde, particulièrement touchée par la situation dans le détroit d’Ormuz a accru ses achats de pétrole russe, a annoncé le vice-ministre indien du Commerce et de l’Industrie, Rajesh Agarwal. À propos du détroit d’Ormuz, dans une déclaration à la presse à l’occasion de la fin de l’année iranienne 1404 AH (calendrier solaire), le ministre des Affaires étrangères de l’Iran, Abbas Araghchi, a réaffirmé que le détroit d’Ormuz est ouvert, mais « fermé uniquement aux ennemis qui commettent une agression lâche contre l’Iran ». Dans une déclaration à la presse à l’occasion de la fin de l’année iranienne 1404 AH (calendrier solaire), Abbas Araghchi a expliqué qu’après quinze jours d’agression, les ennemis ont sollicité l’aide d’autres pays pour tenter de contrôler la situation dans le détroit d’Ormuz. Il a souligné que l’Iran n’avait pas demandé de cessez-le-feu et que la guerre devait se terminer de manière à empêcher toute nouvelle agression. Autre conséquence de l’agression américano-sioniste contre l’Iran : les marchés européens ont reculé lundi. D’autre part, les sites spécialisés annoncent que le dollar a chuté dans l’attente des décisions sur les taux d’intérêt et face à l’escalade des tensions au Moyen-Orient. Au moins huit banques centrales, dont la Réserve fédérale américaine, la Banque centrale européenne, la Banque d’Angleterre et la Banque du Japon, doivent se réunir cette semaine pour examiner leurs taux d’intérêt lors de leurs premières réunions de politique monétaire depuis le début de l’agression américano-sioniste contre l’Iran.
L’analyste de change de la Commonwealth Bank of Australia, Carol Kong, cité par les médias, a déclaré: « La guerre fait peser des risques de ralentissement sur la croissance économique et des risques de hausse sur l’inflation. Les réponses des banques centrales dépendront donc largement du contexte actuel, et notamment du niveau de l’inflation (supérieur, égal ou inférieur à l’objectif) ».
M. R.
