Les projets routiers en cours de réalisation pour fluidifier le trafic à Alger vont bon train. D’ici là, et à en croire les autorités compétentes, le bout du tunnel pointe à l’horizon. À cet effet, le directeur du développement des infrastructures routières au ministère, Smaïl Rabhi, a précisé, dans une interview accordée à l’APS, que «le programme sectoriel en cours à Alger vise à fluidifier le trafic routier, à travers l’extension et l’entretien du réseau routier, conformément aux instructions du président de la République, Abdelmadjid Tebboune», précisant que «les projets en cours connaissent des avancées notables». Le responsable a ajouté qu’ «en plus des projets déjà réceptionnés, ceux en cours de réalisation enregistrent des taux d’avancement «élevés» et certains sont dans leurs dernières phases». Ces projets viennent répondre aux besoins imposés par le développement socioéconomique à Alger, où assurer une circulation fluide nécessite la mise en œuvre d’un plan spécifique de développement de l’infrastructure routière pour décongestionner le trafic. Pour alléger cette pression, explique le responsable, la stratégie du secteur repose sur trois niveaux d’intervention, à savoir la finalisation du réseau routier de base en reliant toutes les routes pour répartir la densité du trafic et offrir plusieurs options aux usagers, l’élimination des points noirs en modifiant certaines sections de routes ou intersections sujettes à de fortes congestions, à travers des corrections géométriques ou la construction d’échangeurs ou d’ouvrages d’art, et l’élargissement des axes routiers dans les zones à forte densité démographique et les pôles urbains en vue d’augmenter leur capacité. Détaillant les projets de premier niveau, M. Rabhi a cité «la réalisation de la sortie du Centre d’enfouissement technique (CET) de Hamici, ainsi que la déviation de la résidence d’État de Zeralda, à travers le dédoublement de la RN67 et le CW212, ce qui permettra de relier la rocade sud de Mazafran la RN 1 au niveau de Tessala El-Merdja, pour atteindre Boufarik (wilaya de Blida)», ajoutant que «ce projet enregistre un taux d’avancement supérieur à 87 %». De plus, les travaux de réalisation de la route des Annassers, de l’échangeur entre les communes de Saoula et Birkhadem reliant les RN1 et RN63, ainsi que de la rocade de la commune de Saoula à la double voie du CW 111 à Draria, enregistrent un avancement progressif. Ce réseau routier, une fois connecté, formera un axe principal reliant les régions est et ouest. Cet axe, dont le parachèvement est prévu pour le premier trimestre de l’année prochaine, reliera la rocade sud au niveau d’Aïn Naâdja à la RN1 à Birkhadem, ainsi que la rocade de Saoula à la RN 63, en vue d’atteindre le CW 111 à Draria. Rabhi a également indiqué que «le projet de réalisation de la route reliant l’échangeur du 5 Juillet et Khraïcia au niveau de la 2ème rocade, sur une distance de 10 km, devra décongestionner le trafic routier dans les communes d’El Achour, Draria, Baba Hassen et Khraïcia, d’autant plus que le taux de sa réalisation a atteint 85% et les deux tronçons devraient être livrés début 2025. S’ajoute à cela, le projet de dédoublement du CW111 reliant Cheraga à Aïn Benian sur une distance de 4,7 km, facilitant le trafic sur cet axe important, avec un taux d’achèvement de 93 %. La réception définitive est prévue d’ici la fin de l’année en cours, et ce après le parachèvement des travaux secondaires.
Réception en 2026 des deux projets d’extension du métro d’Alger
Par ailleurs, le directeur a mis en avant la nécessité d’accompagner les projets des infrastructures routières par d’autres réseaux de transport, pour offrir plus d’options aux usagers, rappelant «les projets en cours de réalisation actuellement dans ce cadre, notamment les travaux d’extension du métro d’Alger, notamment les lignes reliant Aïn Naâdja à Baraki, dont les travaux de génie civile ont été finalisés et dont la mise en service est prévue pour début 2026». Quant à la ligne reliant El-Harrach à l’aéroport international Houari Boumédiene d’Alger, elle sera livrée d’ici la fin de la même année.
L. Z.
