Les différentes entreprises nationales ont investi dans le secteur de l’automobile, relevant ainsi le défi d’atteindre l’autosuffisance en matière des huiles synthétiques, l’acier destiné aux carrosseries de véhicules et aux pièces détachées répondant aux besoins des citoyens à des prix raisonnables et conformément aux normes internationales.
En effet, afin de couvrir les besoins nationaux en matière d’huiles automobiles, qui varient entre 150 et 200 000 tonnes par an. Les entreprises nationales multiplient les efforts pour relever ce défi, et même plus aller vers l’exportation.
C’est le cas du complexe « Petro Baraka », qui a annoncé la réalisation d’un saut qualitatif dans la production locale d’huiles automobiles. ce dernier a obtenu l’approbation de conformité de grandes entreprises internationales comme Mercedes et Volkswagen. Soulignant qu’il existe actuellement 11 usines qui produisent des huiles en Algérie, avec l’espoir que ce nombre s’élèvera à 20 usines l’année prochaine, ce qui reflète l’intérêt croissant pour la production locale.
Signalant que ce complexe a commencé la fabrication en 2016 et la commercialisation en 2019, ce qui a contribué à réduire la dépendance à l’égard des importations. Il a proposé plus de 150 références, dont 25 nouvelles références lancées en 2024, notamment les huiles synthétiques pour voitures modernes, rares sur le marché algérien, ce qui place l’entreprise à l’avant-garde des producteurs locaux, supérieure même à certaines marques internationales.
Actuellement le complexe produit 60 000 tonnes par an, avec un plan pour augmenter la production à 120 000 tonnes.
Des produits conformes à des marques automobiles européennes
Dans le même contexte, Mohamed Rabeh, superviseur de la société Petrosar, spécialisée dans la production d’huiles et de graisses automobiles, a affirmé, en marge de la FPA, que cette dernière produit presque tous les types d’huiles nécessaires à l’Algérien. Marché, qu’il s’agisse d’usines locales, c’est-à-dire d’unités de production de machines industrielles, ou même de voitures, camions et véhicules de moins de trois ans qui ont fortement pénétré le marché national au cours des deux dernières années. Concernant la conformité, le responsable a confirmé que leur entreprise a obtenu ce certificat pour plusieurs marques, telles que Volkswagen, Mercedes, Renault, Opel et Peugeot, soit des marques européennes, afin d’assurer sa crédibilité sur le marché algérien, alors qu’elle aspire à obtenir la conformité pour des marques chinoises récemment entrées sur le marché national, telles que Geely, BAIC, Jetour et autres. Quant au prix, Rabeh est certain qu’il va encore baisser avec l’augmentation du taux d’abondance, il a également appelé la clientèle algérienne à se tourner vers le produit local comme alternative, qui sera proposé à un prix inférieur.
Pièces détachées : Production de 10 millions de plaquettes de frein
Selon une étude, il y a environ 7 à 8 millions de voitures en Algérie, dont 5 millions de voitures de plus de 15 ans, ce qui augmente la demande de pièces détachées, l’Algérie ayant auparavant importé pour environ 1,2 milliard de dollars de pièces détachées automobiles chaque année, ce qui offre aujourd’hui une opportunité formidable pour la production locale. Situé à Tizi- Ouzou, « Ekam Algieri », est la première entreprise-usine à produire des plaquettes de frein en Algérie depuis son lancement en 2019, et la capacité de production actuelle atteint 10 millions d’unités par an, avec un taux d’intégration allant jusqu’à 70%. Notant que l’objectif futur est de signer un accord avec « Fiat » d’ici 2025 pour fournir à ses voitures des accessoires de freinage, après que l’entreprise aura obtenu le « Certificat de qualité R90 ». L’entreprise couvre actuellement le marché national grâce à un réseau de distributeurs répartis dans différents États, où 30%de ses clients sont de grandes entreprises nationales. Cela recoupe également un projet dont la livraison est prévue fin 2025 relative à la production liée à la production de plaquettes de frein et de filtres pour voitures et motos. En ce qui concerne les plaquettes de frein pour automobiles, il est prévu de produire 5.174.400 unités par an, en plus de 844.800 unités pour motocyclettes. Quant aux filtres, il est prévu de produire 1.320.000 unités de divers types chaque année. Également, la fonderie «Oro Motor », dont l’expérience en Algérie s’étend sur 35 ans, a réussi à couvrir 60% des besoins du marché national grâce à l’importation de pièces de rechange et à la représentation de plus de 70 marques internationales. Cependant, « Oro Motor » a décidé de s’orienter vers une production locale pour réduire la facture des importations, puisque le ministère de l’Industrie a inauguré sa nouvelle usine à M’Sila, fin octobre dernier, et que la production a effectivement été commencé avant cela, plus précisément en mars dernier, avec une capacité annuelle allant jusqu’à 10 mille tonnes de pièces de rechange. Concernant les prix des produits fabriqués, ils sont inférieurs de 10 à 15% par rapport aux produits étrangers, notant que le volume des investissements s’élève à 2,5 milliards de dinars.
Production locale des carrosseries de véhicules
Outre le complexe d’Al-Hajar à Annaba, qui commencera à produire du fer plat destiné à la fabrication de carrosseries automobiles dès la deuxième phase du plan d’investissement de l’État. Un responsable de Tosyali Algérie, a révélé le début de la production de fer plat destiné à couvrir la demande des usines automobiles d’Oran. Tosyali Algérie, a déclaré avoir commencé la production dans sa nouvelle usine le mois dernier, sachant que l’investissement dans la production d’acier spécial destiné aux secteurs de l’électroménager et de l’industrie automobile est en préparation pour la production future, tandis que l’acier alloué aux secteurs des structures métalliques, canalisations, mécanique, le secteur maritime est « opérationnel». Cela arrive au moment où la première expédition d’apprêts d’un volume de
25 000 tonnes a été exportée, tandis que Tosyali commencera bientôt à exporter des tôles d’acier vers des pays comme la Tunisie, l’Espagne, l’Italie et l’Afrique du Sud. Les unités de production d’acier plat comprennent une large gamme de produits. À la fin du mois dernier, Tosyali Algérie a lancé la production de tôles d’acier, portant à six le nombre de produits commerciaux. Ces tôles sont utilisées dans les industries manufacturières et de reconversion, notamment la fabrication de tubes, les structures métalliques, la construction et la réparation navales, et sont également envisagées, une matière première pour la fabrication de structures automobiles et électroménagères.
Sarah O.
