Par la voix de Noureddine Yassaâ, secrétaire d’État auprès du ministre de l’Énergie, chargé des Énergies renouvelables, l’Algérie a réaffirmé son engagement à « apporter son soutien aux pays africains frères, à travers des investissements efficaces, le développement d’infrastructures intelligentes et résilientes face au changement climatique, le partage de son expertise technique et le transfert de technologie ». Dans une allocution prononcée, jeudi, lors des travaux de la 3e session extraordinaire de la réunion des ministres de l’Energie et des Transports de l’Union africaine (UA), par visioconférence, organisée par la commission de l’Union Africaine (UA), Noureddine Yassaâ a souligné que « l’Algérie accorde une importance majeure au renforcement des infrastructures de base en Afrique, notamment dans les domaines de l’Énergie et des Transports, facteurs essentiels à l’intégration continentale et à la garantie de la sécurité énergétique », indique un communiqué du ministère de l’Énergie, des Mines et des Énergies renouvelables. Noureddine Yassaâ a évoqué également l’engagement de l’Algérie dans le cadre des Objectifs de développement durable (ODD) et de l’Agenda 2063 de l’UA, et a mis en exergue les stratégies « ambitieuses » élaborées pour renforcer la capacité énergétique et développer les énergies renouvelables (hydrogène vert), au titre d' »une vision globale visant à réaliser une transition énergétique juste et équitable ». Cette session extraordinaire tenue avec la participation de représentants de 39 pays africains et d’institutions continentales et internationales, a été sanctionnée par l’adoption d’un programme de développement des infrastructures en Afrique dans le secteur de l’Énergie, de la stratégie africaine d’efficacité énergétique et de la stratégie africaine de l’hydrogène vert. Dans le secteur des transports, une stratégie continentale de soutien au développement du carburant d’aviation durable et des autres types de carburant à faible teneur en carbone a été adoptée, avec l’approbation des objectifs d’Abuja en matière de sécurité aérienne. Pour rappel, sur ce dernier point, on sait que l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) déploie des efforts visant à limiter ou à réduire les émissions du secteur de l’aviation qui contribuent aux changements climatiques dans le monde, même s’ils ne représentent qu’entre 2 et 3% des émissions de CO2. Cette démarche s’inscrit dans l’objectif « zéro émission nette » de l’OACI d’ici 2050. L’Afrique est concernée par ce défi et donc par la production du carburant d’aviation durable (SAF). Dans ce sens, la stratégie de l’UA sur les carburants d’aviation durables (SAF) vise à promouvoir l’utilisation de carburants d’aviation durables et d’autres carburants d’aviation à énergie propre sur l’ensemble du continent. L’UA veut améliorer l’efficacité du transport aérien tout en contribuant à l’atténuation du changement climatique. Selon les spécialistes, l’aviation civile africaine représente à peine 2,1% du trafic aérien mondial, mais selon les prévisions de l’IATA, elle connaîtra une hausse du trafic d’environ 5,7 % par an en moyenne jusqu’en 2034. Quant aux objectifs de sécurité d’Abuja (AST), il s’agit des objectifs de haut niveau en matière de sécurité aérienne adoptés par les ministres africains responsables de l’aviation à Abuja, au Nigeria, en juillet 2012. Le but est d’aider les États africains à assurer de manière proactive la sécurité de l’aviation dans le continent. Ces objectifs de sécurité d’Abuja doivent être révisés de manière continue pour garantir l’intégration appropriée des tendances mondiales de l’aviation. Les objectifs révisés d’Abuja en matière de sécurité aérienne et de navigation aérienne sont essentiels pour améliorer les normes de sécurité et l’efficacité opérationnelle dans l’espace aérien africain. Il s’agit d’intégrer les dernières pratiques internationales en matière de sécurité aérienne pour garantir que les pays africains respectent les normes mondiales. Concernant le secteur de l’Énergie, l’UA a élaboré deux stratégies africaines pour l’efficacité énergétique et pour le développement de l’hydrogène vert.
M’hamed Rebah
