Motors Algérie a débuté l’année avec deux modèles phares, les camions Carrying et le Pick-Up Vigus, cependant, elle ne s’arrête pas là, l’arrivée du bus Co-Star vient enrichir sa gamme déjà diversifiée.
Les commandes pour ce bus interurbain, pouvant accueillir jusqu’à 29 passagers et un chauffeur, sont déjà ouvertes, marquant ainsi une étape cruciale dans la stratégie de croissance de la marque. Sur un marché où l’offre s’est progressivement évanouie au fil des ans, le Co-Star vient combler un vide significatif. Les minibus Toyota et Isuzu, qui dominaient autrefois le marché avec leurs modèles emblématiques, ont laissé place à une pénurie. En effet, la moyenne d’âge des véhicules de transport de passagers dépasse désormais les 12 ans. Cette évolution crée une opportunité majeure pour JMC, qui se positionne pour répondre aux besoins changeants des consommateurs en Algérie. Une autre caractéristique notable du Co-Star est son accessibilité financière. Avec des prix démarrant à 1.090.000 DA (TTC), il se positionne comme une option attractive pour les entreprises de transport de passagers.
En effet, garanti 5 ans ou 100 000 Km, au premier critère échu, le Co-Star est proposé par JMC Motors Algérie en finition d’entrée de gamme, Comfort, au Prix TTC de 10 900 000 Da et la finition supérieure, Luxury, est affichée au prix TTC de 11 590 000 Da. Propulsé par un bloc diesel de 2,9 litres développant une puissance de 163 chevaux, le Co-Star offre des performances remarquables pour son segment. Disponible en deux niveaux de finition, ce minibus se distingue également par sa polyvalence. Que ce soit pour les trajets urbains ou les déplacements interurbains, il répond aux exigences les plus diverses. En résumé, l’introduction du Co-Star par JMC Motors Algérie représente bien plus qu’un simple ajout à sa gamme de véhicules. C’est une réponse stratégique à un marché en mutation, une démonstration de performance et de polyvalence, ainsi qu’un engagement envers la durabilité environnementale. Avec des prix attractifs et des options de personnalisation, JMC se positionne comme un acteur majeur dans le secteur des transports de passagers, redéfinissant ainsi les normes du marché.
Marché des assurances en Algérie
169,6 milliards de Da de chiffre d’affaires en 2023
Comme de coutume, l’assurance automobile s’octroie la plus grande part du chiffre d’affaires du marché des assurances en Algérie. Elle a représenté pas moins de 45.6% du total des assurances dommages. Selon le Conseil national des assurances (CNA), au titre de l’année 2023, le marché des assurances a enregistré un chiffre d’affaires de l’ordre de 169,6 milliards de Da en progression de 3,5% par rapport à l’exercice précédent. Avec une part de marché de 85%, la branche des assurances de dommages a réalisé un chiffre d’affaire de 144,2 mds de Da à fin décembre 2023 (+2,6%) suivie de celle des assurances de personnes avec un chiffre d’affaires de 17,6 mds Da (+7,1%) et une part de marché de 10,4% sur l’année, détaille le même bilan. L’assurance automobile qui se taille 45,6% du total de la production des assurances de dommages, elle a réalisé au titre de l’exercice 2023 un chiffre d’affaires de près de 65,8 milliards de Da, soit une progression de 1,6% comparativement à la même période de l’exercice 2022, « générée par les risques obligatoires qui progressent de 11,2% et détiennent une part de 20,9% du portefeuille de la ladite branche », explique le même organisme. Globalement, le nombre de contrats souscrits au titre de cette garantie s’élèvent à 7,5 millions de contrats à fin 2023, en hausse de 1% par rapport à l’année d’avant, ajoute-t-on de même source.
Flotte navale nationale
L’importation des moteurs de moins de cinq ans bientôt autorisée
La décision d’autoriser l’importation de moteurs de navires de pêche de moins de cinq ans, « entrera prochainement en vigueur », a révélé le directeur de la réglementation, des litiges et de la promotion sociale au ministère de la Pêche et des Productions halieutiques, Lakhdar Aliane, le 3 mars dernier, indiquant que « le texte réglementaire relatif à cette mesure, prévue dans la loi de finances 2024, avait été finalisé et sera prochainement publié après son approbation par le Secrétariat général du gouvernement (SGG). Affirmant que « cette décision va permettre de rénover une partie de la flotte de pêche dont plusieurs navires souffrent de panne motrice », le même responsable a rappelé « la difficulté de les réparer localement en sus du manque de producteurs de ce type de moteurs sur le marché national ». Cette décision s’inscrit dans une série de mesures visant à renforcer les capacités de la flotte nationale de pêche, y compris l’ouverture de l’importation de navires de pêche en haute mer de moins de cinq ans. Dans ce cadre, le responsable a affirmé que cette décision renforcera la flotte nationale composée de 6 000 navires, par des grands navires capables de pêcher en haute mer. La flotte nationale manque de ce type de navires de grande capacité équipés de matériel spécialisé et d’une technologie de pointe. Ainsi, la décision prise va contribuer à améliorer la situation des professionnels du secteur.
Transport aérien
Air Algérie réalise des ventes record
La compagnie aérienne nationale Air Algérie a enregistré des ventes record de billets pour des vols internationaux à destination de l’Algérie, programmés pendant la période du Ramadan et de l’Aïd, avec près de 48 000 billets vendus. Pendant la période allant du 29 janvier au 24 mars derniers, Air Algérie a réussi à vendre 47 791 billets pour des vols programmés entre le 10 mars et le 13 avril en cours, selon un communiqué de la compagnie aérienne. Il s’agit d’une augmentation « exceptionnelle » par rapport à l’année précédente, avec environ 17 000 billets de plus par rapport à la même période l’année dernière, où les ventes avaient atteint 31 143 billets, précise la même source. Les réservations ont été dominées par les villes françaises en raison de la forte concentration de la communauté algérienne à l’étranger, explique la compagnie. Cette augmentation fait suite à d’importantes réductions des tarifs des billets de la compagnie, allant jusqu’à 50%, conformément aux instructions du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, qui a ordonné de faciliter le retour des membres de la communauté nationale en Algérie pendant le mois de Ramadan.
En raison de l’inflation et de l’arrêt des aides publiques à l’achat
Le marché allemand des voitures électriques chute de 29%
Le marché automobile allemand a vu ses ventes chuter en mars, surtout dans l’électrique où elles se sont effondrées de 29%, en raison de l’arrêt des aides publiques à l’achat. Au total, 263 844 voitures ont été immatriculées en Allemagne, soit 6,2% de moins qu’en mars 2023, a indiqué dans un communiqué l’Agence fédérale pour l’automobile (KBA). Un réel coup de frein, avec un quart de ventes en moins par rapport à mars 2019, avant la crise causée par la pandémie puis par la crise ukrainienne. C’est la deuxième baisse consécutive, après une chute de 12,6% des immatriculations sur un an en février. Et le coup de frein est encore plus marqué parmi les ventes de voitures électriques, en baisse de 29% en mars sur un an, victimes de l’inflation, et surtout de l’arrêt des aides gouvernementales malgré les rabais accordés par la plupart des constructeurs. Un recul qui menace les objectifs fixés par l’Union européenne de réduire les émissions de CO2 des constructeurs en 2025 et d’éliminer les moteurs à combustion en 2035. Pour cette raison, le ministre allemand des Transports, Volker Wissing a dit souhaiter maintenir l’objectif de voir circuler 15 millions de voitures électriques sur les routes allemandes d’ici 2030, un objectif « ambitieux », au vu des quelque 1,5 million seulement de voitures électriques actuellement immatriculées. « Ce n’est pas une solution de créer durablement un marché avec des subventions », a-t-il déclaré sur la chaîne publique ZDF. Il préfère compter sur les constructeurs eux-mêmes, qui doivent faire des « offres de prix attractives ».
Le saviez-vous ?
Le bruit du moteur est artificiel
Pour beaucoup de véhicules, le bruit moteur que vous entendez dans l’habitacle est faux. En effet, avec la réduction du bruit des véhicules, notamment électriques ou hybrides, les automobilistes manquaient de plaisir de conduite. De plus, qui n’a pas déjà été surpris d’une voiture silencieuse au moment de vouloir traverser la route ? C’est aussi cet aspect de sécurité qui a incité les fabricants automobiles d’ajouter ce bruit de moteur artificiel.
L’inventeur du régulateur de vitesse était aveugle
Ralph Teetor, inventeur américain et aveugle dès son plus jeune âge, était un génie de l’ingénierie. C’est le style de conduite irrégulier de son avocat qui a incité Teetor à trouver une solution à son inconfort : le régulateur de vitesse, breveté pour la première fois en 1945.
